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LA SITUATION DE DRAGON'S REACH 4

Jeremy Hart
Writer

L'unique Ceinture et Un Chemin Dans Les Yeux Du Laos

Que peut apporter la «ceinture et la route» aux populations des pays voisins de la Chine?

Ce n’est qu’en pénétrant profondément dans ces pays que nous pouvons ressentir la même chose.

un,

Dans la province laotienne du Laos, adjacente au Yunnan, en Chine, «Udomsey» signifie «riche et victorieux» en laotien, mais la situation réelle n’est pas la même que son nom.

 J'y suis allé avant.

 C'était en été et les fortes pluies rendaient la route plus boueuse et difficile à marcher. La voiture a été arrêtée et arrêtée.

 J'ai vu une famille au bord de la route.

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C'est une simple habitation. La maison a été construite en bambou et quelques tuiles d’amiante ont été placées sur le toit. La maison n'a pas de fenêtre, ne laissant qu'une "porte" qui communique avec le monde extérieur, sans panneau de porte. Une telle maison ne peut s'abriter du vent et de la pluie.

 Il n'y a pas de murs autour de la maison et quelques poulets cherchent de la nourriture dans le Sichuan.

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En entrant dans la maison, c'était vraiment un mur de la famille. Parce que les murs du bambou trempaient le vent, les murs étaient recouverts de sacs de plastique tissés.

 Il n'y a pas d'électricité, bien sûr, il n'y a pas de biens de consommation modernes, ni de meubles. Poser la couverture directement sur le sol est le lit.

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Ce que l'on peut ressentir dans l'atmosphère sociale moderne de la maison, ce sont quelques publicités, une table appelée une boîte en plastique pour les vêtements et plusieurs bouteilles.

 J'étais curieux de lui demander pourquoi il y a une balance dans la maison?

 Elle m'a dit que c'était pour la vente de produits indigènes. Maintenant, il ne peut s'agir que de touristes. Il ne peut pas vendre beaucoup, et il ne peut pas faire beaucoup d'argent. S'il y a un chemin de fer à l'avenir, ça ira.

 L'hôtesse nous a divertis et elle n'a pu sortir que le riz de sa propre famille, cuit dans une casserole. Le goût de ce riz est très bon et très parfumé. La soi-disant cuisine est simplement un poêle à terre et les environs ne sont pas du tout ventilés.

 

Si vous voyez une telle cuisine, vous penserez certainement à revenir à la société primitive, sauf que plusieurs bassins en plastique sont des produits qui incarnent la société industrielle humaine.

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Pour cette famille, en plus des véhicules qui passent et des touristes sur la route, la société civilisée externe est presque un conte de fées. En raison du transport peu commode, les populations locales vivent une vie d'isolement, de pauvreté et de pauvreté. Dans un tel environnement, ils ressentent un bonheur et un confort autosuffisants.

 

S'ils sortent et voient le monde extérieur, j'ai peur que mon cœur ne se rende jamais compte que ma vie est très heureuse et belle.

 Ils manquent de chemin de fer!

 

deux, 

Le Laos n'a presque pas d'industrie. Outre la capitale Vientiane et la plus grande ville du nord, Luang Prabang, la plupart des habitants vivent encore dans la société agricole primitive et le développement social stagne.

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Par exemple, la capitale de la province de Bogor, au nord du Laos, sera brûlée au soleil. C'est la capitale d'une province, mais qu'en est-il du développement social?


Il sera situé à la frontière entre la Thaïlande et le Laos. Il est raisonnable de dire que le développement économique devrait être bon, mais ce n’est pas aussi bon qu’un township de la Chine rurale.

 La ville entière a seulement quelques centaines de mètres de long et il n'y a qu'une seule route principale. Parce qu'il est dédié aux touristes étrangers, il s'appelle «rue des étrangers».

 

Il y a beaucoup d'hôtels et de petits magasins des deux côtés de la rue. Le service est principalement destiné aux touristes étrangers.

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Les populations locales, en plus du secteur des services, dépendent principalement de l’agriculture et de la pêche.


Nous sommes venus dans une famille qui serait au soleil sur la rivière Gonghe. La maison a été construite en bois. C'était une maison, mais plutôt une cabane semi-ouverte.

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La lumière à l'intérieur de la maison était très sombre et il n'y avait pas de famille. Les pêcheurs qui ont eu une journée difficile ont mangé un repas très simple: du riz et du poisson qu'ils avaient apporté.

 

Plusieurs personnes m'ont montré un sourire simple et chaleureux et ont montré du doigt le bol, ce qui veut dire me laisser manger avec eux. J'ai décliné leurs gentilles invitations et je n'ai pas pu m'empêcher de me sentir si gentille: ces personnes sont vraiment gentilles, mais la vie est si simple, juste au moment de remplir l'estomac.

 

Quand ils ont su que nous sommes venus en Chine, ils ont pensé regarder la Chine ou travailler. J'ai demandé s'ils connaissaient les vieux et moyens chemins de fer en cours de construction? Ils regrettent de répondre, de savoir, mais ne passent pas par le soleil.

 

Pour eux, sans chemin de fer, aller au travail est probablement un rêve inaccessible.

 

Trois,

 Laos, ce pays est en raison de sa nature primitive, l'environnement naturel n'a pas été artificiellement transformé et détruit, et il est devenu un paradis touristique pour les touristes en Europe et en Amérique. C'est la dernière "terre pure" en Asie du Sud-Est.


Bien sûr, pour les touristes étrangers qui aiment l'écologie originale, cet endroit est bien. Ils ne voient que la beauté du paysage naturel ici. Qui va prêter attention à la nourriture et aux vêtements de ces pauvres gens?

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La plupart des gens dans ce pays sont dans la pauvreté. Le PIB du Laos en 2017 était de 16,853 milliards de dollars, ce qui ne rattrape toujours pas un comté du sud-est de la Chine.


En tant que pays enclavé, 80% du territoire est montagneux et plat, couvert de forêts, de transports peu pratiques, et le pays n’a pas d’industrie et il n’ya pas d’agriculture moderne, ce qui rend l’économie difficile à développer.

 

Si les Laotiens veulent vendre leurs produits agricoles et leurs produits spéciaux ou s'ils veulent aller travailler et devenir riches, la première difficulté est le premier problème de circulation.


Pour le Laos, il est irréaliste de construire un chemin de fer seul. Les ressources financières de tout le pays ne peuvent être supportées. Il n'y a pas non plus de société occidentale qui a l'intention de construire un chemin de fer parce qu'elle n'est pas rentable.

 

Ce pays n'est qu'un lieu de visite pour les touristes occidentaux. Quant à savoir si le pays se développe et quelle est la vie des gens, cela ne leur importe pas.

 

Par conséquent, le gouvernement lao a placé l’espoir de construire un chemin de fer sur la Chine. Si le chemin de fer est construit, ce sera un grand évangile pour les pauvres Lao et la vie s’améliorera.

  

Une fois le chemin de fer sino-taiwanais établi, il contribuera à promouvoir l’intégration économique et commerciale entre la Chine et les pays de l’ANASE et à accélérer le processus d’intégration économique en Asie du Sud-Est.

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Ces dernières années, alors que les investissements de la Chine au Laos ont augmenté, le pays est devenu le pays où le taux de croissance est le plus élevé en Asie de l’Est et dans le Pacifique.

 

En mars 2017, le site Web américain Forbes a publié une chronique de Ralph Jennings, dans laquelle il indiquait que la Banque mondiale s'attend à ce que les cinq pays affichant la croissance économique la plus rapide en Asie de l'Est et dans le Pacifique soient les premiers au Laos.